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近日，从浙江、内蒙、西安、贵阳等不同地区了解到，一列列满载标准集装箱货物的中欧班列春节后在陆续首趟开行，实现出口量高于同期增长，成为兔年开工“首秀”。

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。在新春新气象之际，全国各地中欧班列在春节后如春笋般纷纷首发启航，创下运输量新高，让我们倍感兴奋与鼓励。从首开佳绩中，我们看到“钢铁驼队”在关键时刻的付出与担当，也给国内及国外经济复苏注入一剂“强心剂”，有力地保障国际供应链安全畅通和春节市场供应

精诚合作，让世界“朋友圈”互通有无。中欧班列依托陆桥，向陆而生，是中国与沿线国家深化合作的重要载体，从最初开行不足20列，到现在保持“月行千列”，逐步“连点成线”“织线成网”，通达欧洲24个国家的195个城市，成了新时代亚欧陆路运输的骨干通道。中欧班列的一路疾驰，加速奔跑，用安全、可靠、高效的物流运输服务架起了中国与亚欧各国互通有无、互惠互利的桥梁，让同一个世界，同一个未来的“命运共同体”目标逐步成为现实。

守望相助，为世界人民架起“连心桥”。“国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。”兔年新春，中欧班列持续首开，给亚欧大陆的国家送去了“中国制造”“中国机会”，也捎回了“欧洲产品”、展现了“欧洲希望”。据了解，春节期间中国的电子产品、衣服鞋帽、以及灯笼、窗花等中国年货被运往欧洲多地；波兰的乳制品、捷克的啤酒、西班牙的火腿等食品走上了中国新春餐桌。同时，中欧班列所经之处，新的物流、工业、商贸中心拔地而起，也为沿线民众提供了成千上万的就业机会，带来了实实在在的“获得感”。中欧班列的开行，加大城市之间的社会、文化等多层面交流，为世界人民打造出一条休戚与共的“幸福路”。

互补互助，为世界“经济圈”强基固本。在当今世界百年未有之大变局形势下，区域战争不断爆发，国际形势风云变幻，世界经济呈现衰退迹象。中欧班列在关键时刻主动担当，凭借路网优势，将欧亚大陆紧密连接，搭建起一条联通中国与欧洲的“桥梁”，支撑起中国与欧洲产业链供应链“大动脉”。据统计，今年1月份铁路部门对中欧班列运输实行扩编增吨，并优化调整口岸作业，提升中欧班列通关效率，实现累计开行班列1410列、增长6%，运送物资14.7万标箱、增长13%的好成绩。这不仅有力保障了国际供应链安全畅通，也为外贸企业发展保驾护航。笔者坚信，在中欧班列开行影响下，必将催生出一道道经济“发展带”，为未来的世界经济复苏创造源源不断的新动力。

2023年，中欧班列必将砥砺而行，展现出更为强大的生命力和感召力，为推动世界经济发展、促进全球经济复苏注入更加强劲的动能。新的一年，我们满怀期望与憧憬，愿中欧班列在新的一年里大展宏“兔”，持续跑出兔年“加速度”。