现在的车子都配有冷却系统，只要冷却系统正常工作，跑高速不用担心车子散热问题的，反而是开车的驾驶员的确是有休息的必要了。

发动机有自己的冷却系统

现在大部分的车子，发动机一般配的是水冷冷却系统。

(资料图片)

这个系统简单讲就是：用冷却液把发动机的热量给带出来，传到前面进气格栅背后的散热器上面。

散热器就有点像是千层酥一样的，一层一层的。

这个结构的原理和晾衣服很像的，一件件把它们分开来晾，衣服是不是比较容易干？散热器这样也是为了更好地散热。

跑高速时发动机的冷却压力并不大

在高速的工况下，风扇对整车的进气量影响不是很大，发动机舱内部的热量主要是靠高速迎面而来的风带走的。

就好比说，人跑步，跑的时候，身上出的汗用风都是能吹得干的，用不着说拿个电风扇在那边跑步的，不太会有这种事情，对不对？

换到车上来说，散热器是在进气格栅的后面的，用猛烈的自然风能直接替代大功率的风扇，既节能，效果也是更好一些。

冷却系统正常的情况下，是不用担心发动机散热的。

比起发动机，车子里面的驾驶员其实是更需要休息的了。